NF960
Abstürze > der R.A.F.
Beim Anflug auf Köln wurde die Lancaster NF960 von der Flak getroffen. Ein erstes Geschoss durchschlug den Boden der Maschine, explodierte aber nicht. Eine kurze Zeit später traf ein zweites Geschoss den Rumpf und setzte ihn in Brand. Sgt. Gooch, Fl/Sgt Bovill, Fl/Sgt Wiggin und der Pilot Fl/Sgt Hynes verließen das Flugzeug mit dem Fallschirm.
Derweil flog die Maschine führerlos weiter und stürzte in Strasserhof, einem Ortsteil von Blecher, auf ein Bauernhaus und explodierte. Dabei wurden der Viehhändler Hugo Pott und eine junge polnische Zwangsarbeiterin getötet. Die in der Maschine verbliebenen Crewmitglieder wurden bei der Explosion völlig zerfetzt und gelten bis heute als vermisst.
Sgt. Gooch und Fl/Sgt. Bovill landeten bei Niederscherf auf zwei Scheunen. Wütende Zivilisten zerrten sie von den Dächern und verprügelten sie. Hinzukommende Wehrmachtssoldaten retteten den beiden das Leben, indem sie sie in ein Fahrzeug setzten, um sie zur nächsten Polizeidienststelle zu bringen. Die Zivilisten wollten dies verhindern und schlugen sogar die Scheibe des Transporters ein, um der beiden Gefangenen habhaft zu werden.
Fl/Sgt Wiggin prallte bei Glöbusch auf dem Boden auf, da sich sein Fallschirm nicht vollständig geöffnet hatte.Er überlebte diesen Aufprall nicht.
Fl/Lt. Hynes landete an einer Waldlichtung zwischen Blecher und Altenberg. Zivilisten bargen ihn zunächst unversehrt, jedoch hinzukommende SA-Männer und Hitlerjungen eines nahe gelegenen Ausbildungslager nahmen ihn in Gewahrsam. Sie führten ihn in den Wald, erschossen ihn und raubten seine Stiefel und seine Jacke.
Nach dem Krieg wurden den drei Hauptverantwortlichen für diesen Mord der Prozess gemacht. Der Ausbilder der HJ und Mitglied der SS, Georg Griesel und der Oberbannführer der SA, Peter Klos wurden für schuldig befunden und zum Tode durch den Strang verurteilt. Das Urteil wurde am 09. Juli 1948 in Hameln vollstreckt. Der dritte Beschuldigte, der zur Tatzeit erst 16jährige Hitlerjunge Horst Barra wurde zu zehn Jahren Gefängnis verurteilt.
Zusätzliche Informationen:
Ich danke Traugott Vitz und seinem Archiv für die Unterstützung bei meiner Recherche und der Überlassung wichtiger Dokumente bezüglich des Mordes an Fl/Lt. Hynes
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Darunter:
Die Absturzgegend und die einzelnen Landpunkte der Besatzung
unten links:
Der Pilot der Lancaster, Fl/Lt. Brian Maurice Hynes
Quelle: aircrewremembered.com