43-38052
Abstürze > der USAAF
Über neunhundert B-17, begleitet von über 500 Jagdmaschinen als Begleitschutz , griffen an diesem Morgen die Gleisanlagen von Köln-Eifeltor und Köln-Gremberg an.
Lediglich eine B-17 ging dabei verloren, es war die 43-38052 der 366th BSq unter dem Kommando von von 2nd Lt. Emil V. Potucek.
Seine Maschine erhielt einen Flak-Volltreffer in den linken Flügel, worauf zwei Motore sofort in Brand gerieten. Der Flügel brach in Höhe des zweiten Motors ab, das Flugzeug legte sich auf den Rücken und stürzte unkontrolliert zu Boden. In Höhe des Bahnhofs Merten bei Bornheim stürzte sie auf freiem Feld ab und brannte vollständig aus. Lediglich zwei Besatzungsmitglieder überlebten den Absturz, sie wurden verwundet am Boden festgenommen und gerieten in Deutsche Kriegsgefangenschaft.
Sieben Besatzungsmitglieder wurden später tot aus dem Wrack geborgen und auf den Friedhöfen in Bornheim und in Waldorf bestattet.
oben:
Die Gegend zwischen Bornheim und Merten auf der linken Rheinseite
darunter:
Der Absturzort in Merten in der Nähe des Bahnhofs
unten:
Das Heckteil der abgestürzten B-17G
Quelle: american air museum
links:
Auszug aus dem Flaktagebuch vom 17.10.1944
mit der Angabe des Abschuss um 09:25 Uhr
links:
Der Pilot der B-17G, 2nd Lt. Emil V. Potucek
links:
Der Navigator der B-17G, 2nd Lt. George C. Skeen